Замовлення екскурсій

з 10.00 до 19:30 щоденно

Замовити онлайн

Пам'ятки Києва

Статті

Как на месте “киевского Парижа” построили “Москву”

Грандиозное здание, возведенное в 1900 году архитекторами Шлейфером и Брадтманом, размещалось на 466 квадратных саженях (сажень — 2,13 м) и оценивалось в 573 400 рублей. Само строение было каменным, 8-этажным (6 основных, подвальный и мансардный этажи) с двумя примыкающими пристройками (глаголями) во дворе, выступом для парадной лестницы и воротами. Длина дома по улице равнялась 22,5 погонным саженям, ширина — 18,6, высота до мансарды — 17. …

Прибутковий будинок як провiдний архiтектурний тип у забудовi мiст України кiнця ХIХ – початку ХХ ст.

Процеси оновлення забудови i масового поширення прибуткового житла були загальними для всiх європейських регiонiв. Припадаючи на перiод iндустрiального пiдйому, вони вiдбувались у рiзних країнах з незначним розходженням у часi. I хоча прибутковий будинок як тип архiтектурний був започаткований у Схiднiй європi ще наприкiнцi XVIII ст., час його розквiту припав на другу половину XIX ст. “Образ мiського ансамблю, i чим далi, тим виразнiше, …

Берег левый, берег правый…

Сейчас часть левого берега Днепра, принадлежащего городу, претерпевает очередную и во многом весьма некорректную строительную атаку. Жители той же “Киевской Венеции” — Русановки — нынче защищают от посягательства на застройку многоэтажными монстрами ее внутриквартальные островки, специально оставленные как рекреационные зоны авторами застройки массива, архитекторами Кульчицким и Ладным. Поскольку шансов у самоотверженных защитников, по правде …

Вокзал – несгораемый ящик разлук моих, встреч и разлук…

Конечно же, проводник – это звучит гордо! И грозный, преисполненный чувства собственного достоинства (не гордыни!), проводник столетней давности, – совсем не то, что типичная Верка Сердючка наших дней! Железная дорога, в момент ее “наивысшего пилотажа”, то есть в период, когда была она единственной нормальной дорогой (авиация на нуле, сухопутные пути в плачевном состоянии, а путешествие по воде долго и утомительно), обожествлялась. Местный …

Киевские дороги

С древних времен, что не раз подтверждалось жалованными грамотами государей и государынь, “с привозных хлебных и съестных припасов” жители Киево-Подола имели право “брать дань”. Вырученные деньги использовались для решения многих насущных проблем, в том числе расходовались на содержание дорог. “Со средств этих, которыми оной магистрат представляет, строит нижний город Киев, называемый Подол палисадник, караульни и мосты (мостовые. — Авт.), …

Коминтерна

В 1855 году она называлась Игнатьевской и связывала железнодорожный вокзал с Бибиковским бульваром. Сегодня эта улица, носящая имя Коминтерна (Коммунистического Интернационала), протянулась от привокзальной площади до бульвара Шевченко. Поменяли графа на красного командира Игнатьевской улицу назвали в честь знаменитого киевского домовладельца. Однако уже в 1869 г. она была переименована в Безаковскую в честь Киевского, Подольского и Волынского …

Андріївський узвіз

У 1753 році за проектом арх. В.Растреллі на початку узвоза було збудовано Андріївську церкву. Існує легенда, відповідно до котрої місце, де тепер тече Дніпро, було морем. Коли св.Андрій прийшов у Київ і побудував на горі, де зараз стоїть Андріївська церква, хрест, то все море спливло вниз. Але деяка частина його залишилася і сховалася під Андріївською горою. Коли пізніше тут побудували церкву, то під престолом відкрилася криниця. В Андріївской …