Хочу екскурсію
Наприклад: по Андріївському спуску
Замовлення екскурсій
Система соединительных веток.Поезда здесь ходят крайне редко, а большая часть тоннелей здесь освещена в любое время суток. Съезд внутри СВ. Левый путь идет в сторону станции Крещатик, правый в сторону Кловской. Справа вытяжка из вентшахты. Главная примечательность съезда – профиль тоннеля, напоминающий по форме луковицу. Вид в сторону тоннеля, ведущему к съезду за станцией Майдан Незалежности. Съезд к действующим тоннелям за станцией …
– Хорошо, что она есть. В Европе популярен такой вид транспорта, потому что он в разы дешевле, чем строительство метро, – считает Ярослав Щербаков, пресс-секретарь организации “Киевляне за общественный транспорт”. – Но плохо то, как ее сделали: ходит редко, только в час пик, многие остановки расположены в промзонах, далеко от жилмассивов. Из-за этого электричка стала транзитным транспортом. Я бы оценил работу “наземного метро” за первый год на …
1980-е О строительстве метро в направлении Троещины задумались ещё в 1970-х годах, когда на месте сегодняшнего жилмассива стояли сельские хаты. В 1976 году был открыт Московский мост. Один из вариантов проекта предусматривал на мосту линию скоростного трамвая, однако в итоге решили, что троллейбусов будет достаточно. Тем не менее уже в 1980-х годах на схемах развития киевского метрополитена появляется четвертая линия, а иногда и пятая. Тогда …
Модель старинного киевского трамвайчика разместит в себе туристический информационный центр. Автором идеи стал Федор Баландин. На реализацию проекта городской бюджет выделил 100 тыс. грн, остальные средства предоставили спонсоры. В трамвайчике можно бесплатно получить карту столицы, воспользоваться Wi-Fi , купить билеты на различные мероприятия, забронировать номер в отеле и вызвать такси. Отмечается, что в туристическом центре будут работать …
Типичный метротуалет разделен на четыре секции и имеет четыре выхода на оба перегона. На фото отчетливо виден перепад высот при выходе в рабочий туннель. Через квадратный люк в полу спускаемся в «подвал» туалета, здесь стоит оборудование для откачки сливов в систему городской канализации и специальные фильтры для очистки воздуха.
Чтобы троллейбус проходил расстояние быстрее, на участке между Киевом и Броварами будет минимум остановок. Где именно их расположат, решат в процессе создания линии. Главный архитектор научно-исследовательского института “Киевгипротранс” александр Петровский говорит: “Маршрутки заменят современными троллейбусами с большой вместимостью. Мы поэтапно перенимаем европейский опыт, где одна полоса движения отведена под общественный транспорт. Поэтому …
Четвертая линия метрополитена в Киеве В свою очередь директор Института города Александр Сергиенко подчеркивает: если бы столичные и государственные власти хотели – метро было бы уже давно. Благо, разговоры о его строительстве – ровесники Троещины. “Главная проблема троещинской ветки – это власть. На самом деле разработанный проект этой ветки рассчитан на выполнение работ за 5 лет. Стоимость этого проекта – 13 млрд.грн. Если 13 разбить на 5 лет …
