0 грн
Найближчі екскурсії Розклад
  • Нд
  • Пн
  • Вт
  • Ср
  • Чт
  • Пт
  • Сб
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
  • У цей день екскурсій немає.
Повний розклад
Замовлення екскурсій

з 10.00 до 19:30 щоденно

Замовити онлайн

Жизнь в Киеве

Статті

«Дорога жизни» для Tроещины

Специалисты, строящие переход, тоже услышали Черновецкого, но нервничать не стали. «Он просто еще не разобрался», – тактично заключили эти рациональные люди. «Газета…» навестила их и убедилась: мэр заявляет – а караван идет. Первые автомобили по новому мосту через Днепр двинутся не позднее конца 2008 года. К объектам Подольско-Воскресенского мостового перехода мы подъезжали с двумя четкими целями: проверить, кипит ли работа – и по возможности …

Отпуск, который “испрашивали”

В отпуск с «научной целью» В Российской Империи основная масса рабочих и служащих империи не имела понятия об оплачиваемых отпусках. Это, конечно, не значит, что какой-нибудь обеспеченный чиновник не мог при желании посмотреть мир или съездить на курорт. В принципе, никому из служащих не возбранялось обратиться к начальству, «испрашивая» отпуск с указанием причины – по семейным обстоятельствам, с научной целью или для поправления здоровья. Если …

ДТП прошлого: трамвайные и гужевые

Торможение с песочком По поводу гужевого транспорта городские власти, озабоченные количеством несчастных случаев, постепенно разработали меры безопасности. Были обусловлены предельные габариты пассажирских и ломовых экипажей и ограничения по скорости. Для первых предельным аллюром принималась «умеренная рысь», для вторых – «мелкая рысь». Спидометров, разумеется, тогда не было, да и радаров тоже. Извозчикам не разрешали ездить вперегонку, …

Наш добрый друг трамвай

  От балки до бродяги Эту историю можно начинать с рубежа 18-19 веков. Именно тогда в больших промышленных городах Европы возникла потребность в повозках, перевозящих за один раз много людей. Первая идея изобретателей была самая простая: сделать большую многоместную карету. Так возникли громоздкие омнибусы и дилижансы. Но лошади, впряженные в экипажи с двумя десятками пассажиров, быстро выматывались при езде по выбоинам, разбивали мостовые, …

Избавьте от домов терпимости!

Так случилось с улицей Волчий яр (ныне — Соляная). Слухи о том, что в начале ХХ века там видели волков, негативно сказались на репутации урочища. Сюда не прокладывали дороги — отсутствовал транспорт. К тому же местным жителям опостылело считаться “звериным людом”, и в 1908 году они обратились в городскую Думу с просьбой переименовать родные пенаты. Кто-то вспомнил, что во времена Отечественной войны 1812-го здесь располагалось поселение пленных …

Киевский метрополитен: неотъемлемый фрагмент городского пейзажа

Пользуются киевляне метрополитеном уже целых 45 лет. Именно в ноябре 1960 года в торжественной обстановке Киевский метрополитен отворил свои двери для пассажиров. Тогда впервые город получил мощный, удобный и безопасный вид пассажирского транспорта. Создание подземной транспортной магистрали стало важным этапом в техническом совершенствовании столицы, значительно облегчило транспортную проблему, обогатило столицу Украины прекрасным архитектурным …

Троицкий ярмарок жив! И будет долго здравствовать

Нашу встречу с Александром инициировали читатели. Прослышав, что рынок якобы собираются закрыть, они активно принялись накручивать диски телефонов, выражая свое несогласие. «Это не более, чем слух, уверен Александр Сергеевич.  Наш рынок единственный в Печерском районе, который заключил договор с Киевской горгосадминистрацией на право долгосрочного (сроком на 10 лет) пользования землей на условиях аренды. На договоре, кстати, стоит подпись …