Хочу экскурсию
Например: по Андреевскому спуску
Заказ экскурсий
Если быть откровенным, не то что сейчас, но даже сто лет назад, по мнению и по желанию властей, проблемы проституции в стране «не существовало». «Единичные» жрицы любви совершенно не делали погоды. В государстве царили «самодержавие, православие, народность». Правда, в секретных документах констатировалось, что по подсчетам специальной комиссии, в начале 1890-х годов в России насчитывалось 1262 официальных дома терпимости, 1232 тайных притона, 15 …
Автобус или маршрутка?Если быть скрупулезно точным, то 80-летие киевского автобуса, уже отмеченное в конце августа, можно поставить под сомнение. Во-первых, первые попытки наладить в нашем городе движение коммерческих автобусов (по-тогдашнему моторных омнибусов) делались еще до революции. А во-вторых, те машины, курсировавшие с 1925 года, не сразу создали свою сеть маршрутов, а поначалу просто дублировали главный общественный транспорт – трамвай. …
И то, что она там пишет — это полный пиздец. Вся её жизнь выливается на афиши обрывками фраз, которые как паззлы стыкуются друг с другом. По этим осколкам можно многое понять. В своё время я так вдохновился ею и её методом выплёскивания, что, подсобрав информации о ней, начал писать книгу, которую не закончил до сих пор. Однако работа движется. И вот недавно я наконец-то отфотографировал часть этих надписей. Их немного — афиши свежие, и она …
В дореволюционные времена нищих также было много. Их разнузданное, доходящее до откровенного вымогательства поведение бросалось в глаза прежде всего в больших городах: Москве, Петербурге и Киеве. Михаил Пыляев, историк, вспоминал, что, скажем, в середине XVIII столетия ежеутренне в петербургском Гостином дворе «проходили целые бесконечные вереницы нищих; шли бабы с грудными младенцами и поленами вместо последних; шел благородный человек, …
«Охота пуще неволи» В разных городах России, порой вопреки здравому смыслу осуществлялись робкие попытки «пустить» собственный автобус. В Минске еще в 1906 году «некто Федоров обратился в городскую управу с прошением разрешить ему перевозить на автомобиле пассажиров, — читаем в книге «Минск. Страницы жизни дореволюционного города». — Дебют «таксиста» закончился печально. Однажды, проезжая по Подгорной улице, он на спуске пустил автомобиль полным …
Воплотись эта идея в Киеве — и город еще 95 лет назад получил бы шикарную даже для сегодняшнего времени органичную автобусную сеть. К тому же Дума настаивала, чтобы такса за проезд была дешевле трамвайной, что позволило бы, с одной стороны, составить конкуренцию «паукам бельгийского бизнеса», а с другой — большей части населения пользоваться удобным транспортом. Чтобы не хуже, чем в Париже… Дума в специальном условии оговаривала: «Автобусы …
Конкуренцию бельгийским концессионерам, вложившим значительные средства в развитие первого в тогдашней России электрического трамвая, который к началу Первой мировой войны не только окупил себя, но и получал высокие прибыли, могли составить американцы, предложившие прокладку «подземного трамвая». Сложные политические и экономические обстоятельства, связанные с участием империи в мировой бойне и с тем, что Киев был прифронтовым городом, не …
